在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器,以減小內(nèi)腔空間的容積,促進噴停迅速,限制出油閥z大升程的作用。
出油閥的構(gòu)造
(1)出油閥和閥座是精密偶件,采用優(yōu)良合金鋼制造,其導(dǎo)孔、上下端面及座孔經(jīng)過精密的加工和研磨,配對以后不能互換。
(2)出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面,閥的錐部在導(dǎo)孔中滑動配合起導(dǎo)向作用。尾部加工有切槽,形成十字形斷面,以便使燃油通過。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶,它與密封錐面間形成了一個減壓容積。
(3)閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工嚴密貼合,它是通過壓緊螺帽以規(guī)定的扭緊力矩來壓緊的。壓緊螺帽與閥座之間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。
(4)在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器,以減小內(nèi)腔空間的容積,促進噴停迅速,限制出油閥z大升程的作用。
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